凡是上過夜總會的人多知道，那裡就是肉鋪，小姐多打扮的特亮，穿的多特少，妝化的特濃，燈光特暗；同樣上過4S專賣看過車的多知道，JS多穿的苯挺摑，西裝革裡，車多擦的甭亮，燈光打的特亮，一個是賣車一個是肉；賣車的要給你看清我的車特好；賣肉的要你看不清我的肉是爛肉；這就是生意經！

車是好車嗎？肉是爛肉嗎？多是未必！想一想如果座在你身旁的K姐是爛肉（病毒攜帶者）我想你肯定會跑；同樣一部車是爛車你肯定也會扭頭就跑！但是能一眼看懂是爛肉的和看懂是爛車的很少！大部份多是會被迷惑；

夜總會里漂亮小姐大多生意很好；為一個漂亮小姐搶臺爭風吃醋群歐常有的事！但是漂亮小姐未必有水準；不是開口TMD就是嗲裡嗲氣不夠主動！同樣道理車外形漂亮，未必是好車，不是價高就是配件貴或本身就是舊瓶裝新酒，悶人的貨！車好不好，小姐值不值多要用過才知道，但是車如果是爛車買回去發覺不好在賣了當然代價太高，小姐用過了發覺是爛肉哪你肯定也很麻煩！

所以啊！要買一輛好車回家光有錢是不行的還要懂行，同樣你光有錢要泡到漂亮的‘好’小姐也挺難要認識媽媽桑；

二、K姐與車價

K姐是賣的當然是有價地，車是賣的也是有價格的！K姐賣了多了，年紀大了，變成老菜皮了那只有三條路可走，一條從良、二條路賤賣，三條路整容拉皮後再賣高價；車也是同樣道理，車型舊了一就是停產、二就是降價、三條路就是拉皮整容！嘿嘿看威樂、桑踏納2000、捷達拉皮整容多像啊；

夜總會一般有點姿色的漂亮K姐當然價格多不薄，同樣車型漂亮的車大多價高！看看威馳和凱越就知道了；漂亮小姐什麼時候沒人光顧了啊，得病後還繼續工作或服務特差，廣為流傳，大夥多怕了哪就沒得玩了；車也是同樣道理，賣回去一看特爛，光廣為流傳再也沒人敢賣了哪就完完；

K姐身材好的個高的大多比矮小的要價高，同樣車型大的比車型小的要價高；K姐波大要比無波的價高，同樣有PP的車要比沒PP的車價高；當然也有特例；功夫特好的K姐，價高還是有人要的特別是回頭客，車中效能好如寶來懂車的人還是有人要地；無波的臉蛋特好的K姐當然還是能賣高價，車中POLO就是臉蛋特好當然就能賣高價，高爾夫就不行了；

有些夜總會里有洋K姐，洋K姐就比本地K姐貴，洋K姐除了皮白，波大勁大，鼻子高眼睛是藍的不一定比本地K姐好使，車也是同樣道理進口車初了是原裝貨不一定好使，砸大奔就是一個例子；

三、媽媽桑、皮條客和車託

媽媽桑早前大多是K姐，老了就下崗做領班俗稱媽媽桑，皮條客前身大多是嫖客，嫖多了就變成了皮條客，媽媽桑大多不收小費有夜總會老闆發工資；皮條客就沒工資要問小姐或是嫖客收小費；皮條客為了多賺前就到處宣言我手裡的K姐漂亮、貨色好；當然不乏有義務的那就是嫖出感情了；

賣車的就好使媽媽桑，車託就好使皮條客，有一個車託從扳手到窮人就託一個K姐，這就是職業皮條客，有可能他就嫖過一個K姐，對這K姐嫖出感情了，我們稱為痴情嫖客，嫖多了感覺這K姐特好就到處拉生意；一是炫耀自己嫖過小姐了，二是看不起你們這些沒有嫖過K姐的窮人，這叫中毒太深；過去有一句話叫泡小姐泡成老婆的大概指的就是這種人吧！

本文只為娛樂千萬不要對號入座；哈哈！

12款合資車vs原版車

原裝的東西就一定是好的嗎？簡單的拿來主義是否能夠適應本土的環境？作一個極端一些的類比，在月球可以正常行駛的太空車在火星上恐怕就難以適用；同樣在歐洲或者北美被評價為優秀車型的汽車拿到汽車發展中國家就不一定就會得到讚譽。不同的國家，城市分佈、城市內部結構、道路情況以及駕駛者的操控習慣都相差很大。當一款車型從一個市場引入另一個市場通常都會有些調整。對這些調整的研究，正是筆者寫本文的初衷。

但是我在研究中國引入外國車型的情況時，卻發現了一些令人深思的問題。無論各種技術資料的比較還是價格的比較都讓人感覺到，中國的汽車消費者在被欺騙和玩弄。當然，某些現象的出現不能怪汽車製造商，中國的汽車市場正處於競爭性壟斷階段。決定市場的仍然是製造商，他們所說的一切你可以不接受，但是卻無力反駁：他們為你定的價格，你同樣可以不接受，但是無法阻止其它的人接受。

作為汽車媒體，我們期望