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鍾柏發這麼講，既是把尤金忠給限制起來，也是讓這事有迴旋的更大空間算是幫詹繼東圓了圓場。

楊鐵軍點點頭：

“我會和文凱同志好好溝通一下。”

詹繼東見沒有人再有異議，便宣佈散會。

陸政東並沒有和尤金忠再多說什麼，既然詹繼東下定決心要在這上面做文章，那肯定是不會善罷甘休，有句話叫做打鐵還需自身硬，只要尤金忠自身行得正，站得直，那詹繼東怎麼發力都沒用。

當然，陸政東也絕不會坐視詹繼東這樣太過分的手段。

他把目光放在了交通上，安新在陸政東之前就制訂了一個龐大的交通發展規劃，交通基礎設施投資是安新基礎設施建設的一個重點，投入的資金自然也是不少。

但是再好的事情也需要執行，下面執行不到位，那這樣的計劃就會大打折扣，不但計劃進度受阻，相關產業鏈都拉動不了，嚴重影響到安新GDP增長和財政收入。

但分管的副市長凌啟雲和交通局長任夢生卻是對他的指示陽奉陰違，交通是經濟的命脈之一，作為一市之長，陸政東不能不重視，說要想開啟一個全新的工作局面，就得從分管的領導著手，以及在交通局的班子上做文章。

陸政東一直在想辦法摸清交通建設的一些內幕，關於這方面的檢舉也不少，很多也直接寄給他這個市長，說安新的交通建設施工中存在多級發包問題，要說這也是一個老問題，交通建設都是按合同段發包的，具體施工當中，也有個別施工單位會把分項工程再次發包出去。這叫有飯大家吃，有活大家幹。當然，裡面也有玩貓膩的，個別施工單位在拿到專案後，提取掉一定比例的管理費，將工程私自轉包給一些資質等級低信譽差的單位，市裡雖然出臺過很多措施，也加大過查處力度，但如今跑到這裡面上淘金的人真是太多，市裡的省裡的乃至京城的關係，各種角色都有，玩的花樣也越來越新鮮，想要掀開，那頓時就會有一張大網瞬間罩過來。

必須得先找到一個突破口，把口子撕破，這樣才能把那張大網真正的撕開。

陸政東藉著視察安新一些交通專案的進度的時候，找市交通局的總工楊繼德側面瞭解了一些舉報中涉及的情況。

舉報得最多，陸政東也感覺問題最為嚴重的是一家名叫登龍集團的工程公司。

登龍公司中標的是出市重要的兩個隧道，安新屬於地質結構比較複雜的地帶，那裡地質條件極為複雜，工程難度相當之大。中鐵、中建等下屬專業的隧道工程公司都沒能競爭贏這家並沒有太大名氣的公司，陸政東沒有任何理由不好奇。

都說這家公司背景極深。但具體的背景卻是高深莫測，連他到了安新時間也不算短了，都沒掌握住情況。

而且登龍公司把工程拿到手之後，卻是把工程又分包出去，這就越發的讓陸政東深感憂慮，隧道建設，那可是馬虎不得的，一點閃失，那就會造成重要的人員傷亡和財產損失，一旦出現那樣的後果，那就不堪設想。

陸政東問得比較婉轉，從安全生產的角度，詢問著，楊繼德道：“這情況我知道，登龍集團比較特殊，他們從交通領域的企業或者勘探設計施工等研究機構挖到了一些退休的人員，所以每次工程建設，登龍都能拿到不少合同量，但真正由它自己乾的並不多。他們主要就是透過那些關心，又把這些工程分包出去，不瞞市長，這種情況在全國都不是個別，也絕非一天兩天，登龍起步時就靠吃這樣的差價，行間也叫轉包費，就是透過這樣發展起來的。”

楊繼德還算是交通系統少有的正直之人，也是安新這方面的技術權威，對於牽涉到這方面的問題，向來都會毫不留情的指出，楊繼德應該瞭解其中的一些情況，但就是這麼一個人，卻是連登龍集團的一點風聲都不透露，閃爍其詞，看樣子是很有顧慮，這也說明登龍集團來頭確實不小。

陸政東也就點點頭，不再多問，但是在心裡一個巨大的問號畫在了心間

陸粱梅在安新的考察陸政東幾乎是全程陪同。

越是接觸得多，她也就越是對陸政東的思路感興趣：“陸市長，我聽了你的介紹，看來你們安新在這方面的切入點選擇很準，不過你們下一步的想法是什麼？”

“梁省長，目前這只是剛剛起步，這樣的規模還是太小，必須要進一步擴大規模，形成規模效益”

陸政東實際上是想搶在江浙一帶以及沿海地區之前形成世