出來，而且澆鑄鐵皮和輪軸兒，也不需要多少鋼鐵，弄上四五個鐵架子，基本上就夠用的了。

要想把鋼鐵融化，是需要的，聶蒼龍只是將鐵架切割成了一段段的碎料，又用黏土製成幾個模子，將碎料放在模子上，然後扔進了冰庫中，在冰庫中，只要烈焰將碎料融化成了鐵水，這鐵水就會自動流進模子中，鐵水在模子中成型之後，只要將模子取出來冷卻淬火就好了，對於從火中把模子取出來，對聶蒼龍來說就太簡單了，只要壓制住火焰，直接下手就行。

用這種澆鑄法做出來的輪軸兒，其實也只能算是粗坯，還是需要打磨一番的，最起碼要保證內軸的外壁光滑，外輪的內壁光滑，這樣才能最大限度的降低摩擦阻力。

趁著鐵皮和輪軸兒在烈火中醞釀的功夫，聶蒼龍又開始搗鼓車子的減震系統了，大牛車的減震系統是非常先進的，藏於車子的底部，和車軸連線在一起，其中有著各種各樣的零部件兒，相互之間組合起來，就能形成非常好的減震效果。

這些零部件兒的數量，形狀，都是非常有講究的，每一樣都是有一對兒，多一個不多，少一個不少，組合起來之後，透過一種未知的力學定律，可以在走任何路況的時候，將受到的顛簸力，平均的分散在這些零部件兒上，從而保證車身的絕對平穩。

以聶蒼龍的手段，製作這些零部件兒，是非常容易的，這種零部件兒並沒有材質方面兒的嚴格要求，即使用最普通的木頭製成，也能堅持一兩年左右，如果用鋼鐵，只要防鏽工作做得好，支撐個幾十上百年的，絕對是沒問題的，實際上，這個減震系統的最大難題，就是這些零部件兒的數量，不光比例不能了，而且還要一一組合好，絲毫都不能有差，這才是最難的地方……

聶蒼龍的手是非常巧的，最起碼從他成為陸地神仙之後，他就已經擁有了一雙巧手，身為陸地神仙，已經初步理解了道，理解了道，對於一些科學知識，理解起來就非常容易了，如果說，現如今讓他再回到�