“beacon0791-bssca6-3011，請回話，這裡是kepler-452b戍邊工程組。請求接駁許可。 beacon0791-bssca6-3011，請回話，這裡是kepler-452b戍邊工程組。請求接駁許可。” “怎麼回事？為什麼還停在深空不躍遷？按日程兩個小時前就應該抵達燈塔了吧？” 李蟠步入kawawu駕駛艙，通訊位上執勤的工程組士兵報告， “報告兵長，躍遷準備已經完成，但是3011燈塔的智慧導航系統沒有回話，自動導航無法啟動。” “通訊干擾？” “好像不是，我們已經建立穩定的資料連結，並且得到了回船的航路反饋，只是智慧導航輔助始終沒有回應。” “所以是智慧輔助系統壞了？有資料連結的話能直接重啟麼？” “不行，這是給公共頻道提供的導航資料鏈，頻寬不夠，而且許可權隔離。必須把許可權金鑰帶到機房去重啟。” 李蟠看看航道星圖，也是皺眉，其實就是一次跳躍，然後進站接駁的操作了。這簡單說就是個倒車入庫的操作，就算沒有輔助，學星艦駕駛的人都能完成。 但問題是，現在的人太過依賴領航員和自動導航了，以前軍團時代的老船技術落後，駕駛艙整的和拖拉機艙差不多，都是操作杆方向舵儀表盤，牛逼一點的駕駛員照樣在隕石雨和垃圾雲中間反覆橫跳。 但現在的飛船都是設計給智慧輔助系統操作，駕駛臺光光滑滑平平整整，連一個實體按鍵都沒有，必須帶著感應手套，在空氣裡空點，使用‘手動操作模式’時操作更是複雜得好像在翻花繩一樣，萬一手一滑躍遷設定沒把控住，重則船毀人亡，輕則磕碰掉漆，是個人都心虛。 “誰有駕照？開過實體船？” 有個工兵嚥了口唾沫舉手， “……我以前在小行星帶幹過，垃圾船，礦船和運輸船都開過，還飛過老式高天原飛船……” “怎麼你當過海盜啊，那就行了，老子沒空耽擱，直接跳過去，安全距離冗餘多放一點，沒事，刮花了算我的。” 李蟠可沒工夫在深空裡耽擱，看工作日誌，他至少得跳七八個通訊點，確認恢復了外太陽系通訊連線後，才能去開普勒報道，然後加急回地球參戰。要是在宇宙裡耽擱的時間太久，搞不好回去的時候地球都毀滅了…… 於是船員們操縱著kawawu手動跳躍，還好燈塔給的航道資料反饋沒有錯誤，沒把他們導航到什麼隕石上一頭撞死。 跳躍完成後，巡洋艦便以亞光速緩慢接近深空中的燈塔空間站。 “beacon0791-bssca6-3011，請回話……” “報告兵長，還是沒有反饋。” “知道了，反正我們就是來維修的麼，手動接駁吧。” 於是李蟠帶上一個小組，換上工程sbs進行太空行走，接駁進入太空站後，先進行初檢，確認太空站內部環境正常，內部沒有生化危機，未知病毒，變異外星人什麼的，便開艙進入站內，進行工程檢修和伺服器重啟。 工兵們兩人一組，檢查空間站能源，通訊，迴圈系統，先檢查確認是否有物理上工程上的問題。再針對具體問題，讓後勤艦上的船員給維修無人機換上特定檢修模組和更換部件，進入空間站進行維修。 李蟠則直接進入主機房，提著膝上型電腦大小的許可權金鑰主機接入燈塔伺服器，用軍區工兵檢修員賬號，獲取燈塔管理員身份，然後從qvn下線，連結入這金鑰主機的虛擬伺服器，先跑一個自動魔偶檢測程式，確認資料安全後，調取資料日誌，檢查比對燈塔系統最近的資料流，尋找異常點。 好吧，說了這麼多，他需要做的其實只是連線，開機，插卡，啟動就夠了…… “奇怪，通訊系統正常，晶片自檢也正常，但智慧輔助系統無法啟動……這搞個毛……” 李蟠也是沒想到，他堂堂工兵中的王者，機械維修課程第一名，正經服役第一個任務就遇到麻煩了。 初步檢測下來，燈塔沒有任何問題，就單純是智慧輔助系統無法啟動了。而且奇怪的是，輔助系統晶片也沒有報錯報損，內網ice也沒有被攻擊的記錄。所以李蟠只能判斷，要麼就是晶片本身故障，要麼就是那駭客厲害到讓軍方的防毒軟體一點端倪都查不出來的地步了。 但總歸不管哪一種，都不是工程端的問題，是後臺伺服器端的問題。得靠駭客或者公司的晶片工程師來解決了。 “檢修日誌，智慧輔助晶片故障，無法啟動，進行替換，報備申請……” 李蟠也早有準備，按照流程完成日誌檢查，資料記錄，錄影申請，就開始動手拆機，把電路板拆下來更換帶來的備用晶片。 “試執行，beacon0791-bssca6-3011，請回話……”小主，這個章節後面還有哦，請點選下一頁繼續閱讀，後面更精彩！