a股就不同了，從現在開始計算，2007年的1月到2008年的1月，類似茅臺、五糧液之類的傳統績優股，包括金融股、科技股，翻漲三倍是最普通的情況。

徐騰這一次就是要大量拆開套現徐家在美國納斯達克的上市資產，轉而持有國內的上市資產，追求利益最大化，再等金融危機爆發時期，重新回購此前釋放的流通股。

所以，他這一次在美國的行程是非常緊密的，從1月4日到3月，他每天都要和各種投資機構會晤，除了快速敲定此前已經在談判的交易，也要開啟更多的新交易談判。

中間，他還要抽出時間參加福爾摩斯小姐替他安排的各種社會活動，一點一點增強家族的國際影響力，積累the…shunfamliy的歷史底蘊。

一切都是為了生意。

fk！

話說回來，這幾個月裡，徐騰還是第一次fk的這麼盡興，直到精疲力竭的躺在床上，將這個洋妞摟在懷裡，一起喘息著。

肌膚相親的感覺是微妙的。

徐騰有時並不是很喜歡福爾摩斯小姐的特性，美國上層社會精英女的那種特性，直到玩出感情，他也就慢慢能接受了。

兩人在床榻上依舊激情的****著，享受歡愉，很快就繼續顛鸞倒鳳。

一直到晚上，徐騰才終於騰出時間，同svb矽銀公司的其他董事見面，分析svb矽銀公司的各個投資專案。

其實從大學畢業後，徐騰就一直很忙碌，不是普通白領那種從早忙到晚的忙，而是每天都會有一兩件很重要的工作，平均每天都要工作四五個小時，每個月才能稍微悠閒幾天。

整個2006年，他唯一的一次長期休假就是在墨西哥拍攝《終結者4》。

2007年更是從元旦第一天就在忙，華騰公司有四十多名員工常駐在svb矽銀公司位於的矽谷聖荷西的總部，協助徐騰處理工作。

平均每天要和兩家投資機構的負責人見面。

三個月的時間，徐騰幾乎將全球top100的投資機構都見了一遍，全美和歐洲的主要富豪家族，基本都見過了，連阿布拉莫維奇也有意購入一部分google股份，最終沒有談妥，主要還是阿布手裡缺乏籌碼。

最後，徐騰用手中的科技股加現金，將高盛和運通公司持有約10％的工行股份買走，同時和瑞銀、淡馬錫、蘇格蘭皇家銀行達成收購協議，將約佔中國銀行總股本20％的外資股份回收。

傳統產業領域，徐騰也代表華騰公司和上汽、通用汽車集團、寶馬集團達成了在新能源汽車的戰略合作協議框架，雙方特意選擇在底特律簽約。

其實呢，通用在底特律的工廠早就廢棄了，目前在北美的主要產能集中在加拿大和墨西哥，這是通用在美國三大汽車廠中，最快度過金融危機的原因，根本不用看美國汽車工人協會的臉色。

資本是無情的。

徐騰在墨西哥決定投資的華騰汽車廠區，就在通用汽車的隔壁，雙方還達成了零配件的合作戰略，當然不是用通用原來的那一套零配件供應商，那多坑股東啊。

這個合作戰略主要是針對華騰公司旗下的中騰汽配集團，便宜啊。

中騰集團的汽車零配件產業主要集中在長江經濟帶的中部地區，勞動力成本低廉，政策優惠多，算上稅，賣到墨西哥還比本地零配件便宜20％左右。

如果是美資汽配公司在墨西哥的配套工廠，那個價位差距就更大了。

質量？

那肯定是沒問題，出口到墨西哥的按美標生產，在國內銷售的按國標生產，別看標準數字可能只是幾個點的差距，成本可截然不同。

通用上汽、一汽、北汽的廠，在國內也是儘量用國標配件系統啊，通用又不傻，合資公司更不傻。

資本家之間的合作只有一句話，賺錢是硬道理。

這段時間，徐騰在美國就是不停的賣賣賣，很多交易前後談了一兩年，接觸了很長時間，這會兒也終於顧不得那15％溢價，還是10％溢價，能夠成交就立刻成交。

這裡面至少有70％交易是透過摩根、高盛處理，一部分原因是靠它們拉顧客，做中介，一部分原因是避稅，儘可能置換成中資上市公司的資產，或者是選擇海外交易，很多交易極度繁瑣，都是為了避稅。

徐騰忙的都沒有時間回國參加2007年度的華銀財團一次年會，每天不是上午忙，就是下午忙，偶爾還要抽出時間，陪著結束《