987年7月，香港。..

一家名叫做“香港元素週期資源有限公司”低調註冊。這家公司的體格確實不小，僅註冊資金就高達00億港元。如果，把訊息放出去，肯定會讓媒體震動。

但是，這家公司出乎意料的，並沒選擇大張旗鼓的宣佈資本實力，而是很微妙的選擇了沉默，成為了一家罕見的隱形公司。當然了，想要去查，還是能查到這家公司的實力。但是，銀行、會計事務所、律師事務所，肯定不會輕易洩露客戶的資訊。

元素週期表公司一開始的股權比例，林棋投資50億港元，佔據50%股權，另外，容健投資20億元，佔20%股權。剩下的30%原始股則有郭鶴年吃下。公司的董事長自然是出資最多的林棋擔任，郭鶴年和容健都的擔任副董事長和執行董事。

當然了，公司作為一家有色金屬開採、加工為主的公司，但目前卻沒有半點礦產資源。所以，元素週期表公司需要靠著郭鶴年的人脈資源，去運作國際礦產資源的投資和收購。石油之類的資源，自然是玩不動。

元素週期表公司，主要就是以收購稀有金屬礦為主。當然了，煤炭、鐵礦、銅礦之類的資源，只要有利可圖，也是可以吃下的。公司的發展路線，基本上是以礦養礦，透過資源開發和銷售獲得現金流，然後，再繼續去買礦。當然了，收購過程中肯定會產生鉅額的負債。但只要把握好節奏，應該能夠像嘉能可一般，成日世界範圍內，成長速度最快的資源巨頭！

當然了，即使是短期內出現資金鍊緊張，甚至被擠兌的問題。只要，公司背後的股東有足夠的資本可以救急。那麼，這個貪吃蛇的遊戲，一定能夠繼續做的下去。畢竟，現階段全世界的資源價格，從長遠的角度來看，還不算太貴。只要囤了大量的礦山，資金鍊不斷裂，長期都算是一門好生意。

至於，元素週期表公司的總經理職位，幾大股東商議半晌後，決定邀請董氏家族的董建成前來擔任。因為，資源行業肯定是需要跟航運業的公司進行戰略合作，沒有運輸物流，資源再好，也不能變現成利潤。

全球航運市場從70年代末一直綿延到90年初的運力過剩，導致全球的船王和航運業都遭到了重創。

其中，董氏家族的創始人董浩雲生前卻是一意孤行，不斷的建大船，擁有50艘超級巨輪，東方海外公司的運力達到000萬噸之巨，跟包玉剛一樣，成為了世界級的船王。

香港一座港口城市，卻擁有兩大世界級的船王。每個船王掌握的運輸實力，甚至不亞於蘇聯的遠洋船隊的噸位。在亞洲範圍呢，日本的航運實力，也不能跟香港兩大船王相比，這種氣魄，確實令人震驚。

但這種做法，卻是給東方海外公司帶來了200億港元的債務。若是航運業處於景氣階段，自然是每問題，但問題是，全球的航運業，處於供大於求，嚴重過剩階段。所以，負債太多的航運巨頭，遭遇到訂單規模下降和需要償還的貸款利息不斷增加的雙重壓力。

董船王去世後，其子董建華、董建成兄弟回港，開始接收生意。但是，無窮的債務壓力，迫使其公司持續鉅虧。並且，超過50多名有名有姓的債主，不斷上門逼債，讓董氏兄弟狼狽不堪。航運業的不景氣，這家世界頂級的航運巨頭，已經瀕臨資不抵債的邊緣。

為此，作為東方海外公司主席的董建華，開始宣佈，不拿一分錢工資，一直堅持到公司扭虧為盈。至85年開始，東方海外公司上市的股票，更宣佈停牌，一直到債務重組完成，才會重新恢復交易。作為公司主席的董建華，甚至流淚給留學的女兒寫信，告訴女兒，從下學期開始，已經不能給女兒提供學費和生活費，其一切都得靠自己。

當然了，最危急的時刻，應該已經過去。因為，東方海外公司的最大的債權人滙豐銀行，宣佈不擠兌，反而提供了億美元的新貸款，讓其能夠持續運營。

另外，霍英東、中國銀行等等機構，也開始雪中送炭，提供新的資金，讓東方海外公司緩解現金流斷裂的壓力。

當然了，雖然如此但東方海外公司只能說勉強維持住局面，沒有立即破產。但是依然是持續虧損，需要不斷的出售資產，以此來減輕債務包袱。

元素週期表公司，作為一家資本雄厚，不存在負債的新公司，跟東方海外公司形成合作關係，可以極大的緩解東方海外公司的訂單不足和負債壓力的問題。

“董先生！元素週期資源有限公司之所要邀請你來當總經理，也為了更好的跟東方海外公司展開業務合作，我們