這時候，塔臺已經發出了起飛的指令，穆勒發動飛機，向跑道滑了過去。

在穆勒起飛前，已經有不少飛機飛了起來。它們都加足了馬力，奮力爬升。穆勒也把機頭對準了跑道的盡頭，鬆開剎車，加速滑跑。

等穆勒飛起來之後，他才從無線電裡面得到了敵情通報：天空中總共有一千餘架敵方戰鬥機，而德國空軍更是一口氣出動了近兩千架BF…109和FW…190前往攔截。

敵情通報里居然沒有提到敵人的轟炸機，這個不尋常的情況讓穆勒頗覺意外。不過，這個情況也讓他輕鬆了一點。說實話，穆勒覺得敵人的那些渾身是自衛機槍的排著密集的陣型的轟炸機比戰鬥機危險多了。和戰鬥機打，主要靠的是技術，只要技術就能佔優勢，就能控制風險；但和轟炸機作戰，主要靠的是運氣，運氣不好，技術再牛的王牌，都是死路一條。穆勒已經擊落了十多架敵機了，雖然和那些擊落數高達數百的傢伙比，算不得什麼，但他還是覺得，拼技術總比拼人品來得好。

穆勒把節流閥推到了盡頭，他必須讓飛機儘快的爬升到高空。他的小隊也緊跟在他的後面迅速爬升。美國飛機正在接近中，如果雙方接觸的時候，自己的戰機還處於較低的高度，那打起來了之後，自己就會極其的被動。

BF…109系列的戰鬥機都是爬升好手，在中低空，他們的爬升速度高得驚人。但是當爬升到6000米以上的高度的時候，發動機出力已經開始明顯減弱，爬升速度也隨之下降。敵情通報告訴穆勒，敵機在7500米的高度上，他們還需要爬的更高。

又花了一段時間，穆勒的機群終於爬到了預定的8000米高度。穆勒朝四周張望，四周都是各式各樣的德國戰鬥機：BF…109、FW…190（天知道他們怎麼爬上來的）、甚至還有最為先進的Me…262。

穆勒曾提出過去飛Me…262的申請，但卻沒能得到回覆。

“這真是一種好飛機呀，850的速度，甚至比Bf…109的俯衝極速都快。要是能開上這種飛機，那真是……”

就在穆勒種種羨慕的時候，不遠處的一架Me…262卻突然冒起了煙，然後一股橘紅sè的火焰就從左側的發動機吊艙裡冒了出來。

那架Me…262立刻轉入俯衝，試圖用俯衝帶來的大風，吹滅火焰。（這是飛機起火後常用的招數，但不一定管用。）

然而，那火焰卻越燒越大，最後，發動機發生了爆炸，整架飛機也隨之解體，天空中沒有出現傘花，顯然，飛行員沒來得及跳傘。

周圍全是自己人，絕對沒有敵機偷襲，那架飛機也只是在老老實實的淺角度爬升，沒有做任何其他的大動作。卻突然自己就一頭栽了下去，還坑死了一個尖子飛行員（飛Me…262的是王牌）。穆勒也聽一個被調去駕駛Me…262的戰友說起過這種噴氣式飛機的缺點。那哥們說Me…262的可靠xìng，尤其發動機的可靠xìng極為坑爹，經常無緣無故的出毛病。當時他還認為自己的這哥們也許誇大了一點。但現在看來，這東西還真是……

其實，所有的高新科技，剛剛投入的時候，都會存在可靠xìng的問題。劃時代的高科技往往也會伴隨著劃時代的低可靠xìng。

這架Me…262的損失，讓穆勒心中蒙上了一層yīn影。尚未正式交戰，就出這種事情，這可不是什麼好兆頭。

“航向024，保持高度。”耳機裡繼續傳來地面指揮中心的引導。穆勒調整航向，同時小心的保持著高度。在這個高度上，BF…109的發動機已經很吃力了。

在高空作戰，發現敵機相對容易。因為航跡太明顯。保持航向飛行了幾分鐘之後，一群戰鬥機出現在穆勒的視野裡。

這些敵機現在的高度要比穆勒的Bf…109低大約500米，但穆勒知道，美國人的那些飛機的高空xìng能要遠遠優於自己的飛機。如果不能依靠現在的高度優勢，在短時間內擊落敵機，時間一長，敵人就能利用發動機優勢逆轉戰局。

如果是小編隊的作戰，憑藉著背對太陽的優勢，穆勒有相當大的把握用一次經典的偷襲擊落敵人。但是在大機群作戰的前提下，就不太可能有這樣的機會了。因為大機群拉出的巨大的航跡，只要不是瞎子，還有誰會看不到呢？

不過即使沒有偷襲的機會，空戰還是要打的。

“發起攻擊！”耳機裡傳來了大隊長的指令。

“跟著我，攻擊！”穆勒發出指令，帶