行！

傳統理論為什麼會認為戰鬥機截擊不了轟炸機，就是因為墨守成規的結果。

人家轟炸機早就來了，你們還在那裡排隊，等到你們編好隊形，準備出擊的時候，對方早就完成任務，吹著口哨回家睡覺去了。

如此，焉能不敗。

其實很簡單，對於戰鬥機來說，等什麼等，第一時間飛上去幹它們不就得了。

戰鬥機要截擊轟炸機，就是要打破常規，搶先出擊。

高志航命令剛剛著陸的飛行中隊馬上重新啟動，起飛迎敵，同時透過訊號，要求另外兩個飛行中隊就地留空攔截敵機。

他自己也往座機上一跨，上。

此後幾乎就是對陳納德課程的複習。

陳老師在課堂上侃侃而談。

我告訴你們，我在美國組織過空中馬戲團，這是需要三個人配合表演的節目，現在我把它教給你們。

假如一架敵機飛來，你們要用三架戰鬥機去抱團對付它，第一架，從上面揍它，第二架，從下面咬它，第三架，先不要動，養精蓄銳，以完成最後的致命一擊！

擊哪裡，不要擊機身，要擊它的發動機，那樣即便沒瞄準，也一定可以掃射到機翼根部的油箱，油箱一起火，機身必然完蛋。

現在高志航擁有三個飛行中隊，36架美國鷹式戰鬥機，而對方只有六架轟炸機，三個打一個，綽綽有餘。

高志航上去後不是馬上幹仗，而是得找，因為天空雲層密佈。日機全都躲在雲層裡，投彈時才冒出來。

帶著兩架僚機，從3000米雲層開始找，沒有。

下降高度，結果正好搜尋到一架日機。

日機的尾部有一個炮塔，裡面的機槍手也幾乎同時發現了身後的中國飛機，趕緊瞄準。

可惜他晚了一步。高志航搶先射擊了。

鷹式戰鬥機裝有四挺考爾離線槍，火力甚是生猛，這一下就敲掉了對方的後炮塔。

沒了後炮塔，等於日機的牙掉了個精光，自此不能還手，只能鍛鍊自己的抗擊打能力了。

日軍飛行員見勢不妙，趕緊往雲層裡鑽。可是，被高志航逮住的，它就不可能逃得脫。

又是一陣密集的機槍子彈。這一回正是朝著發動機去的，日機主油箱被擊中，引起大火，隨後墜落。

這一記遠射建功非常重要，大家計程車氣和鬥志立刻都被調動起來，中隊長李桂丹和兩架僚機合作，緊接著又揍下了一架日機。

當四大隊降落機場時，大多數飛機正好油盡，秒鐘掐得那叫一個準，只有一架因為油少得實在沒法接近機場，才臨時迫降在了機場附近。

半個小時的空戰，四大隊當場擊落日機兩架，擊傷兩架，而中方無一損失。

受傷的那兩架日機當時雖然逃出生天，卻仍未能擺脫厄運。其中一架因受傷嚴重，掉進了海里，另外一架都飛到了自家機場，卻還弄了個人仰馬翻，結果也徹底淪為廢品。

空戰之前，日方認為他們的航空隊百戰百勝，橫掃千軍，在他們眼裡，中國就沒有空軍，或者所謂的空軍也無足輕重，等於空氣一般。相比之下，中方原先最擔心的也是自己的空軍，但實戰結果完全顛倒過來。

當時傳聞擊落日機六架，蔣介石在南京得報，樂得都快暈過去了，廬山上聽聞“91架”時的那種沮喪和無奈頓時一掃而空。

小子們真給我長臉啊。日本人就會吹牛，說他們的航空隊如何了得，看來倭寇的空軍也很差勁嘛，“八一四”一戰，可以寒其膽矣。

就像在奧運會上許海峰首奪金牌一樣，高志航因“八一四”空戰而名垂史冊，中國空軍也就此開啟勝利之門，奠定了他們的不世榮耀。

“八一四”之後，即有“八一五”。

8月15日，繼鹿屋航空隊後，長谷川清又將木更津航空隊和航母上的飛機集中起來，以便換換手氣。

高志航再次率隊出擊，迎頭先擊落一架，接著又咬住一架。

在他看來，被咬住的這一架已是自己的盤中餐，擊落不費什麼事，可是他並不想立刻予以擊落。

咱們缺飛機，要是能俘獲到一架，那豈不是比擊落好。

逼近右後方，平行飛行，打手勢告訴對方：喂，哥們兒，投降吧，以飛機換小命，還來得及。

日機飛行員哪見過這個，傷自尊啊，一衝動，就拔出手槍朝高志航開了槍，正中後者手臂。

高志航忍著痛，再不言語，直接