有多少住在市區的人願意開兩三個小時車去另一個城市看比賽，如果是直接上高速還好，關鍵是英格爾伍德和洛杉磯就連著的，又是去機場的道路，堵車堵得要死。

堵車的時候的兩三個小時，和在高速公路上飛馳的兩三個小時完全不是一個概念，在高速路上開3個小時，可能覺得很快就過去了，但是一個小時的車程堵成三小時……那感覺就和度日如年差不多。

快船在洛杉磯的球迷的流失很明顯就看出來了，今天這場比賽快船隊球迷都不和湖人球迷爭球票了，現場三分之二的球迷都是湖人隊的，看起來就和上一場湖人主場打快船的時候的感覺差不多。

在快船決定要搬走之前，快船主場打湖人好歹球迷裡面有超過一半還是快船球迷，現在只剩下三分之一，完全已經沒有了主場氣氛。

這讓劉仁的感覺更加不一樣，或許科比這個在21世紀初湖人最巔峰的時候就在湖人打球的傢伙感覺不出來，因為那時候斯臺普斯中心湖人打快船基本就沒有所謂的快船球迷存在，現在的快船球迷基本上是累積下來的死忠和保羅來快船後積累起來的。

而劉仁來到這個世界的時候，斯臺普斯中心都快被那兩年戰績比湖人好的快船隊稱霸了，快船球迷已經逐漸“佔領”了斯臺普斯中心。

現在隨著湖人隊再一次進入頂峰，快船隊那邊每年不知道為什麼只要到了季後賽就莫名其妙的掉鏈子，而且每次都來得突如其然毫無道理可言的出現各種差錯，年年在季後賽早早出局，有時候甚至季後賽都不用打就知道他們輸了，這讓很多因為快船變強而喜歡他們的球迷逐漸失去了支援的興趣，加上他們都要離開快船了，球迷忠誠度降低也是正常的。

不過不管怎麼樣，打快船隊，劉仁就很興奮。

原因很簡單，球館上空湖人隊最新的那一面總冠軍旗幟，上面可寫著他的名字啊！最然他的名字只有那個一小丟丟，不拿望遠鏡完全找不到在哪裡，掛這麼高肉眼除非變異不然完全看不到……

653。這年頭都想換隊

湖人和快船的比賽在晚上六點準時開打。

湖人隊和快船隊是老對手了，這幾年兩隊都經歷了起伏，都曾到達巔峰，只不過快船運氣實在是太倒黴了，最巔峰的那一年，也就是13…14賽季，他們宛如馬刺一樣一度強出聯盟其他球隊一大截，但是誰知道他們的老闆自己作死，搞什麼歧視，然後自個兒毀了他們最巔峰的時刻。

13…14賽季快船全員正值巔峰，又沒有傷病，本是最有可能拿到冠軍的一年，但卻就那樣莫名的栽在了自家老闆身上。

從那之後快船再也沒有回到過巔峰了，原因有很多，但都不重要了，因為心已經不齊了。

按以前的情況來說，快船和湖人球員在球場上基本上不可能有和諧的交談，兩隊在球場上都是一副老死不相往來的架勢。

首先是兩隊的敵對，當兩支球隊都是西部頂尖球隊的時候，球迷自然是勢同水火，從球隊方面考慮，兩隊在比賽中都不會有什麼正面交流。

其次就是球員之間的關係，保羅由於2012年選擇了和快船提前續約，而不是等到2013年之後加盟湖人，所以和科比的關係變得一般了，小喬丹和劉仁不對付，格里芬曾和加索爾起過多次衝突，主要是因為格里芬進入nba前兩年球風的問題，得罪了很多人，加索爾這個老好人都被得罪了，就可以看得出來那時候格里芬打球有多殘暴多不給對手面子。

但現在兩隊的關係居然有所緩和了，主要原因就是因為加州的強隊稍微有點多，湖人和勇士把整個加州所有籃球迷都吸收過去了，快船隊註定無法和湖人快船爭奪西部前四中的一個席位，就算他們戰績比雷霆好也只能屈居第二，兩隊的球迷的心態已經完全不同，都不把對方視為一個等級的對手了，湖人這邊是瞧不太上一到季後賽就各種掉鏈子的快船，快船那邊則是把對手放低，變成了灰熊、火箭這些勉強算一流的強隊。

加上快船隊說不定下賽季就要搬走了，前微軟老闆鮑爾默“最不重要”的東西就是錢，十億美刀砸進去，估計四五月份新球館就會建好，其中還包括了拆遷和疏散購置土地的時間，如此一來，雙方球員的關係居然融洽了不少。

“嗨，boss，好久不見了，就算我們都住在洛杉磯，也難得見得到一回。”保羅主動上來給劉仁打招呼。

劉仁很奇怪今天保羅出乎意料的熱情，不過還是老實回答道：“是啊，我們雖然都在洛杉磯，但是賽程完全不一樣，和跟其他對手沒