片和諧自從王霸搞上了楊小燕以後，協會是越來越和諧了哦，是戀上了楊小燕

不過林成還是沒料到這次的罷工行動影響多麼大，這次罷工吸引來了焦點訪談，不過焦點訪談的聚焦點卻不是罷工，這種不和諧的事情，焦點訪談是不會跑題的他們來是採訪柴油荒的事情，以煙威做典型事例，柴油荒可不是小事，煙威柴油一慌，整個運輸者集體歇業再加上全國各地陸陸續續的車隊罷工事件的傳來，給石油和石化兩大巨頭造成了一片罵聲

消費者不是傻子，柴油為什麼會短缺？中東油田都被點著了還是都開採完了？這些事情當然不會發生，發生的事情就是兩大巨頭聯合逼宮，他們利潤少了，心理不平衡了以前一天淨賺三個億，現在一天才掙一點五億，他們當然心裡不平衡，一天少掙的這一個多億還能買二三個大吊燈呢

老百姓誰心裡也不傻，自己心裡都有一杆秤沒有了油，貨車就沒法跑，貨車沒法跑，那菜米就短缺，百姓怨聲載道，對兩大油企的罵聲一片

又一次成功策劃了一次罷工行動的林成，此時正在辦公室裡擬一份檔案，是煙威運輸者協會給下面企業所印發的：鑑於這兩年，油價從五元上漲至七點八元，運輸成本高企，廣大運輸者不堪重負，現本協會準備把運費普遍提高百分之三十，與國際接軌望各企業儘早回覆，切切是盼

這份檔案，雖然語氣懇切，而且還顯得有些低三下四，但是真正落實起來，那絕對是雷厲風行

廣大企業已經是**天沒往外發貨了，場子裡的庫存都積壓到了極限，這個時候提運費，雖然企業都感到肉疼，但是卻極少有不同意的不同意？那積壓了多天的貨物不送到客戶手中，那就是砸自己的買賣

其實真要說起來，這百分之三十的運費上漲，對企業其實影響很少，因為運費是論噸算的，而貨物卻是按斤賣的一分攤到每斤上，寥寥無幾

雖然運費上漲對企業影響很小，但是就是有一些企業不甘心讓運輸者牽著鼻子走，你讓我漲，我就不漲你不願意拉，我找別人拉反正現在車有的是

其實這種局面林成早就預料到了，現在社會什麼人沒有，不服氣的人多了去了好，你不漲運費，那好辦，對不起，你廠子裡的貨，不會有任何一個車敢來拉，日夜都有人在門口守著，見到有來拉貨的車，不是輪胎被扎口子，就是車擋風玻璃被不知道哪裡飛來的小石頭給砸碎

一條型號1200的全鋼輪胎二千多，扎一條，這趟貨就白跑，扎兩條，自己還得貼一條輪胎錢，不掙錢，幹賠

這種情況下，很多企業都沒法，不得不同意運費上浮的決定

廣大運輸者頭一次感到揚眉吐氣，這種場面是很多運輸從業者一輩子未曾見過的尤其是在運輸秩序越來越不好的現在，這種上提運費的行為，是刺激了廣大運輸業戶，大家的激情加高漲，加入運輸者協會的車老闆越來越多

但是現在加入運輸協會可不是以前那樣隨便加了，現在的運輸者協會也有一定的門檻了入會者需要繳納每輛大車一百至五百的會費其實五百的會費，對於一輛大車來說，寥寥無幾別說把運費提高了百分之三十，就是隻有一次提高百分之三十，那多餘的利潤也遠遠不止千八百的，別說以後都是這樣的運費了

其實林成根本不是為了掙這一輛車三百五百的會費，這都是寥寥無幾的錢，但是一個協會必須要有個規矩，這會費就是個規矩這跟黨費一個道理，黨能依靠每人十幾塊錢的黨費建設黨嗎？會費能增強每個會員的榮譽感和歸屬感，能使令行禁止順暢

把物流從業者形成一個協會，這是好多人想都不敢想的事情，但是林成就做成了，而且這兩次的集體行動，都非常成功，煙威運輸者協會也正式掌握了運輸業的話語權

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181　青蓮心事

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梁飛龍聽了林成的話，把東北八極門在掖縣設了一個分部，掛上了開門八極的招牌，也正式開始授徒了***

不過掖縣自古以來，武風就盛，有一個大的公立武校，所以私人武館，生存空間不大梁飛龍武館開張的前天，特意給林成打了電話，讓林成也去參加

對這種事，尤其是林成認定了是朋友的人，林成都會很熱心頭天晚上，蘇青蓮給林成打