能力和配套工業體系；

特別是在航空發動機領域，這個號稱工業皇冠上的明珠，可不是隨隨便便那個國家說搞出來就能搞出來的，正因為如此，在整個技術和動力系統不如人的情況下，很多國家為了能擁有比肩美蘇的新銳戰機，不得不另闢蹊徑，尋求第三條出路；

鴨~~翼佈局就是在這個背景下漸漸成為一個研究方向，因為人們發現，在戰機前沿加裝一個可控舵面，不但可以在飛行時給飛機增加一個向上抬升的渦流加力，而且在機動時也可以在改變渦流方向的同時，賦予戰機更強的機動性，從而達到在降低動力輸出的同時，擁有不亞於美蘇先進戰機的機動性和爬升率。

正因為如此，鴨~~翼佈局在航空第二梯隊的歐洲非常盛行，因為這種佈局並不需要製造難度和工藝水平超高的大推力重型渦扇發動機，僅需要難度稍低的中等推力發動機即可實現不弱於美蘇戰機的效能和技戰術水平，

所以，歐洲航空工業強國法國率先將鴨~~翼佈局當做一個重點方向加以研究，隨後北歐軍工強國瑞典也對其進行理論探索，緊接著英國、德國也相繼加入，到最後就連中東空中霸主的以色列也耐不住寂寞，開始對鴨~~翼佈局一探究竟！

魏鴻坤正是在這個潮流中看到某種可能性，要知道中國的航空工業基礎還不如歐洲，在渦扇發動機領域更是存在難以想象的巨大差距，如果能夠有一種方法，將在降低發動機推力的同時，擁有極強的空中機動能力，那對中國戰機來說無異於是天大的好事情。

於是他果斷的放棄了在當時堪稱航空領域顯學的蘇式戰機氣動研究，轉攻不被美蘇所接受的鴨~~翼佈局，為此不得不從零開始，得不到高效能運算機的支援，就用手搖式計算機驗證自己的資料，手搖式計算機壞了，就乾脆用算盤接著算；

為了能在一次寶貴的風洞試驗當中，獲得更多的資料，他每次都製作十多個鴨~~翼佈局模型，弄得風洞試驗檯的工作人員對他牢騷不已，就這樣在一次次的失敗、一次次的嘗試之後，魏鴻坤終於隱約觸碰到了鴨~~翼佈局的核心技術，

然而這個極為切合實際的空氣動力佈局，卻因為與當時航空學主流格格不入，加之在研究過程中，失敗的次數太多，遲遲不能給上級領導一個信服的確切數值，他的鴨~~翼佈局研究便被打入冷宮，唯一的成果只剩下一堆毫無生氣的廢舊圖紙，以及幾篇無人問津的論文

所以當盧嘉棟說出鴨~~翼他很驚訝，點出那幾篇論文更是震驚，但旋即藏於內心深處的遺憾和無奈，便如同被開啟的潘多拉魔盒一般，瞬間充斥充斥全身，讓他沒來由的羞愧、懊惱、不是因為盧嘉棟點破心中的傷痛，只是那種未盡全功的遺憾使然

冷笑、尷尬、沉默以至於遺憾的凝重，魏鴻坤一系列神情的變化，落在盧嘉棟的眼裡，也是讓他稍稍楞了一下，雖說他也清楚，自己兵工領域的所謂“權威”未必能入得來在座眾位航空專家的法眼，但卻也沒有就此立威，將眾多專家一棒子打死的想法。

無非就是把自己來自後世的想法和思路表達出來，以便能夠在新式戰機的研製上少走些彎路，畢竟盧嘉棟在航空領域不如兵工領域得心應手，在後世也未曾參與過一架戰機的研製，所知道的無非是一些內部資料罷了。

相交於在座這些理論紮實，學術嚴謹的專家們，盧嘉棟肚子裡那點兒航空墨水簡直弱爆了，所以盧嘉棟只是以一種討論的心態，說著前面的那番話，怎麼卻起到了打臉的效果？難道自己剛才太裝~~~逼了？不能呀，剛才好像挺矜持呀！

好在，在座的專家們不知道盧嘉棟此刻的所思所想，要不然非找一塊豆腐撞死不可，能說出鴨~~翼佈局已經算是懂行的人，不但超出一眾專家的預計範疇，更是將盧嘉棟驚為天人，既然如此，那就見好就收，繼續開會。

可為什麼非要提魏鴻坤的論文和他所付出的努力，要知道這些年叫停鴨~~翼佈局研究一直是魏鴻坤心頭一塊難以癒合的傷疤，這般大庭廣眾之下硬生生撕開人家傷疤，那不叫打臉，還叫什麼？

此時此刻，盧嘉棟心裡已是叫破撞天屈，因為楊弘毅用紙條將魏鴻坤的事情告訴了盧嘉棟，盧嘉棟無論如何也沒想到，自己只是想恭維恭維這位老專家，卻不成想弄巧成拙，將老專家的臉狠狠抽了兩下。

這可如何是好，如果要是讓專家們寒了心，這以後的工作可得怎麼展開，難不成自己真要反穿紅色小~~內~~內，化身SuperMan？就算自己有這份心，也沒那個能力呀，到頭來還得是讓這些