肯定是在手上的，想想國內的鐵道部每年有多少錢進賬就知道了。

根據小西的計算，建造環繞馬達加斯加一圈的鐵路大概在2000多公里到3000公里的距離，還好馬達加斯加周邊基本都是平原，平均算下來電氣化的雙線火車的話大概在每公里3000萬RMB左右，不過這個造價是在國內，如果在馬達加斯加的話，這個造化還可以節省，大概可以節省到2000萬左右，主要是數量龐大的人工費用要比國內低很多，國內像是鐵路上面的小工，工資最低也在100到150一天，在馬達加斯加這個數字大概僅僅需要三分之一到二分之一之間。

現代社會修建鐵路其實需要的人工並不多，主要是鋪設枕木以及修建鐵路沿線的電線等等需要的工人特別多，不過馬達加斯加最不缺的恐怕就是工人了，而且工資價格低廉，反正這些工作都是體力活，沒什麼技術含量，有技術含量的交給建築公司，沒有技術含量的聘用當地人。

這樣一來，每公里的造價至少比國內要低1000萬左右，別忘了在費努市還有星墜集團的合金鋼廠，生產鐵軌自然是很簡單的事情。每公里2000萬，按照3000公里計算的話，大概600億RMB左右，也就是100億美元的價格。

100億美元，這個數字雖然看起來很龐大，但是並不需要一次性將這些錢拿出來，修建一條環島鐵路大概至少需要2到3年的時間，就算是多工段同時施工也至少需要2年的時間，2年100億美元，如果整個鐵路的運營權都在楊一偉手裡的話，那可真不貴。

“好吧，你知道自己在做什麼就行，不過這樣一條鐵路需要的錢不少吧？雖然我們現在手裡面確實有錢，但是砸在這些不動產上面是不是太虧了，更重要的是，還有一個問題，馬達加斯加是一個國家，你只是一個商人，你又不是這個國家的人，你這麼大力度的投資基礎建設怎麼收回投資？就算是現任政府支援你，下一任政府還能支援你嗎？”徐振南將自己心裡的話說了出來。

楊一偉笑了笑，他當然知道自己在做什麼，人活一輩子總要拼搏一把，至於安德里如果有楊一偉的支援，他當總統還不能當個十幾年的話，那他乾脆一頭撞死好了。至於10年以後，馬達加斯加還不知道誰說了算呢。

“錢的問題你不用擔心，雖然我不是經濟方面的專業，但是我也聽過一句話，一個優秀並且運營良好的公司，在銀行的負債率至少要佔據公司的百分之三十左右。由此看來，我們公司還不是一個優秀的公司啊！”楊一偉笑眯眯的開口道。

“呵呵，沒想到你還知道這句話，既然這樣，那我就放心了，反正你跟工行的關係不錯，工行財大氣粗，你應該可以很容易貸款出來。那我就去準備這些工作了，不過我現在都覺得我管理的不是一個集團而是一個國家了，算了，不跟你說了，我還要忙你昨天交代的事情呢。”徐振南輕笑了兩聲，然後跟楊一偉打了聲招呼就掛了電話。

楊一偉手裡面的現金並不算多，因為之前國家交付的訂單定金，楊一偉雖然沒花完，但是花的差不多了。星諾通訊公司上個月盈利如果算上lumia930銷售的話，大概也在100億RMB左右，但是下個月星諾通訊公司的利潤絕對會上漲，而且上漲的還不是一個小數字。

或許很多人都不明白楊一偉為毛要建這麼一個公司，其實楊一偉一來是想噁心一下三大通訊公司，二來好歹刺激一下國內的電信業長足發展，三來就是想找一個吸金奶牛了，千萬別小瞧了星諾通訊公司的盈利能力。要知道，整個公司的成本可是低的可憐，毫不誇張的說，幾乎除了員工的工資，就沒有任何其他的成本了，三大通訊公司能跟星諾通訊公司比嗎？

更重要的是，當股價上漲到一定地步之後，楊一偉就可以賣掉手裡面百分之二十的股份來換取現金，這樣手裡面就有足夠的資金。跟徐振南打完電話，楊一偉想了想，又拿起自己的電話給安德里打了個電話，將自己跟牟利的話挑一些非重點給安德里說了一遍。

“楊先生，太感謝你了，你是馬達加斯加二千萬人民的希望！”聽完楊一偉的話，安德里立刻大喜，他知道他總統的位置保住了，要知道就算是沒有楊一偉，沒有CIA，安德里的這個總統位置其實做的並不穩當，馬達加斯加的政治風波，大概持續了七八年了，尤其是從安德里09年上任之後開始，國內的政治局勢一直是暗流湧動。

直到楊一偉的出現，因為楊一偉帶動了馬達加斯加的經濟發展，才讓馬達加斯加國內的政治局勢安穩了許多，安德里才鬆了一口氣