的一份子，又是“海軍編外人員”，理應分享那些沉船寶藏，何況連那兩個土耳其人都分到了一份呢？ 張海諾沒有直接拒絕托馬斯的請求，而是告訴他，所有的艇員，連同土耳其人阿爾薩蘭和艾爾加一家，都在打撈沉船寶藏的過程中作出了不可忽略的貢獻，目前這個分配的原則是得到所有人認可的。包括托馬斯在內的8名船員在從土耳其遠航至美洲的過程中的確出了力，但是付出和勞動總是成比例的，所以他可以在一定程度上提高他們的待遇，但是沉船寶藏的話，除非得到集體透過，否則他不能自作主張的決定是否將他們8個人納入進來！ 托馬斯當場就氣鼓鼓的離開了，為了安撫這些船員，張海諾在和奧托等人商量之後，決定今後造船廠的收益也分他們一份，只是比例要比艇員們低許多。當張海諾將這個決定向這8名船員宣佈時，他們的反應卻非常的冷淡——很顯然，寶藏的誘惑力實在太大了！ 不得已，張海諾只好讓艇員將這8名船員嚴格監視起來，萬一有意外情況出現，准許他們動用武力強行扣押這些人。 雖然做好了最壞的打算，但張海諾並不希望看到流血事件在自己團隊的內部生，然而另一方面，人性的貪婪又是無法避免的： 擔著同樣的風險，幹著相同的活兒，付出的汗水甚至更多，卻只能得到一筆有限的薪資；而另一方面，只要將這個訊息出賣給英國人或美國人，就可能一次性獲得不菲的獎金，從而一舉成為富翁。換了是誰，大概也不敢保證自己會百分之一百的拒絕後面一條路！ 那麼，還要讓施奈德知道這件事情的內幕嗎？ 張海諾心裡很矛盾，艾爾加和阿爾薩蘭加入進來並一直循規蹈矩、遵守本分，是因為他們在土耳其的生活非常糟糕，加入這個團隊之後不僅得到大夥的照顧，還和艇員們一樣拿分紅，這當然沒有什麼可抱怨的。可是施奈德呢？還有托馬斯和7位德國船員，以及今後還可能知道這個秘密的人，都分給他們一份財富嗎？ 張海諾並不貪心，但是參與分配的人越多，分到每個人手裡的財富也就相應減少了。長此以往，難保那些跟著自己冒險“駕艇潛逃”的艇員們不會產生不滿情緒，一旦這個團隊因此而產生裂痕，後果將是難以預計的！ 在8節的經濟航下，快號花了16個小時才抵達預定會合海域。還是老樣子，由艇員們使用船上的訊號燈出事先約定好的訊號燈，直到潛伏在這片海域的u148現為止。這些看起來簡單，可是張海諾非常清楚，赫森和艇員們在艇上等待的日子有多麼難熬，好在等他們將u148藏到那個秘密的潛艇洞庫裡，艇員們至少可以過上好幾年安生日子了！ 重新和u148會合之後，張海諾把赫森以及艇上的軍官們召集到了一起，就著地圖跟他們詳細講解了薩爾瓦多港沿岸情況以及u148進港的預定路線。他們之所以選擇薩爾瓦多港展，有一個很大的原因就是這座港口是位於託多斯灣東岸，也就是說它並不是一座傳統的封閉式港口——這座商港的碼頭由南至北一線排開，各有各的防波堤。這意味著u148從外海前往施奈德船廠並不需要經過狹窄的航道，而它唯一要避免的，就是被進出港的船隻或岸上的人現。 正因如此，張海諾他們決定在晚上指揮u148進入港口，快號則負責引航和掩護，只要操作得當的話，這樣的行動難度並不會比他當年率艇穿越直布羅陀海峽大！ 入港計劃的細節確定之後，張海諾計算了一下時間，快號和u148號此時以7到8節的航行駛將正好在午夜時分抵達薩爾瓦多港。為了確保這次行動一次性過關，張海諾決定和赫森聯手指揮u148號，以自己對薩爾瓦多港的瞭解加上赫森出色的指揮調控能力，成功的機率無疑將大大增加！ 張海諾和赫森都去了u148，西蒙成了快號上的最高指揮官，一併留在這艘貨輪上的還有另外24名艇員，托馬斯和船員們仍在在鍋爐艙和輪機艙工作，但每次想到他們，張海諾心裡就很是鬱悶，當初怎麼就沒看出他們會是那種棄國家大義而貪圖自身利益的人？這該說是知人知面不知心呢，還是日久見人心，抑或應該控訴人性貪婪的一面呢？ 儘管如此，想著西蒙和艇員們在快號上佔據著人數上的絕對優勢，他們手裡還有2支手槍和3支步槍，張海諾離船的時候並不擔心船員們會在這個時候掀起什麼風浪來，但他錯了，事實告訴他，在任何時候都不要放鬆警惕！ 如果白天的雨一直這麼下下去，對張海諾他們是非常有利的，然而天往往不遂人願，就在他們航行到距離薩爾瓦多隻有三個小時行程的時候，雨停了，在風的作用下，漫天烏雲竟迅散去。等快號和u148抵達薩爾瓦多港外的時候，明亮的月光灑滿海面，經歷了雨水的沖刷之後，薩爾瓦多城顯得