和施奈德造船廠近期的管理重點頗有異曲同工之處。

隨後，張海諾一行啟程北上。前往距紐約百餘公里地康涅狄格洲格羅頓市。這是位於長島對岸的一座海濱小城，不過他們到這裡並不是來欣賞風景地，而是因為鼎鼎大名的美國電船公司就座落在這裡。

對潛艇歷史有所瞭解的人應該不會對約翰。霍蘭的大名感到陌生，此人生於美國，被譽為“現代潛艇之父”，而他相當一部分成就都是在這家美國電船公司獲得的。

因為霍蘭的關係，美國在潛艇方面的起步是較早的，然而馬海戰以及19o6年英國皇家海軍無畏戰&gt；。艦大炮主義推向*，直到一戰爆之前，各國主要海軍強國雖然都建造了潛艇，但這些“小不點”的用途僅限於近海防禦和艦隊輔助。作為美洲第一軍事強國，美國海軍到1914年＋4潛艇，但只有對先進的柴油機潛艇。

1915年6月，就在歐洲和大西洋戰場上的交戰雙方打得難解難分的時候，當月的18－25日，美國海軍大西洋＇｜間潛艇部隊承擔的任務是根據演習指揮官的命令，在西經67南北海域機動設伏阻截假想敵編隊。然而一場突如其來的海洋風暴自北向南掃過演習區域，面對不良天候，大型水面艦只尚能泰然處之，但是那些排水量僅數百噸的潛艇不得不提前撤出預定作戰海域以躲避風暴。與此同時，和美國海軍小型潛艇糟糕的表現形成對比的是，德國艇正在波濤洶湧的北海和英倫三島周圍大開殺戒，已經把上百艘各類英國船隻送入海底。

1916年，也就是美國參戰的前一年。=艇橫渡大西洋，停靠在美國東海岸的紐波特港。此舉也給美國同行們留下深刻印象。對美國海軍潛艇部隊的弱點深有體會地大西洋艦隊司令佛萊徹將軍也竭力支援屬下的觀點，在他看來那些小噸位潛艇完全不值得采購。

1916年829日，美國國會透過了海軍諮詢委員會提出的3艦艇建造預算。其中涉及潛艇部分的內容包括新建9艘艦隊型潛艇和58艘近岸型潛艇，這58艘近岸型潛艇中包括55艘傳統5艘8oo級改進型。按照潛艇級別的字母排序，這種8oo級潛艇被命名為s級。

就s級潛艇的外觀和效能而言，這是一款以德國u艇為範本的仿製品，但它的成功之處在於採用了一系列當時非常先進的設計思路。一戰期間，總共有三家造船廠為美國海軍建造主力s級潛艇——艦船修造局、電船公司和西蒙思。雷克公司，其中電船和西蒙思。雷克都是私營企業。而這批在美國潛艇展史上佔有重要地位地潛艇中，又以電船公司建造的s18s47技術效能和質量最優，它們中的一部分於一戰末期入役。數經改裝後竟然服役到了二戰末期，並且在二戰之初擔當了美國潛艇部隊地主力！

在一間寬敞明亮的會議室裡，電船公司的銷售經理薩莫爾接待了張海諾一行，大概是因為有三位年輕漂亮女士在場的關係，這個紅鼻頭的中

得格外地彬彬有禮。

會談一開始。張海諾直截了當的用他那“口音奇特”的英語告訴對方，自己是一家巴西旅遊公司的全權顧問，老闆是一位富有的巴伊亞州議員，他們此行是準備從美國購買一到兩艘潛艇用於開展水下觀光業務。

巴西整體經濟水平不行，但是這個國家卻從來不缺少富人，菸草、林業、礦業經營還有大農場主許多都是家財萬貫的。因此。“紅鼻頭”非但沒有嗤笑這些巴西來地顧客，反而奉若上賓，他讓助手拿來一些文字資料和照片，並親自解說道：

“這是狗魚號，這是鯊魚號，它們在美國海軍服役時被稱為a級，屬於霍蘭號的改進型，2前剛剛從美國海軍退役。大戰期間為保衛美國海岸立下了不少功勞！它水上排水量1o7噸，水下排水量123，全長19米吃水3。2米，水面航行時使用一航8。5節，水下航行時使用一臺7o馬力的。次最多可在水下航4小時。最大下潛深度46米，標準艇員7人！只要客戶有需要。我們可以在兩個星期之內將上面的武器拆除並進行全面翻修，保證交付客戶的時候和新的一樣！”

雖然“紅鼻頭”並沒有介紹，但是張海諾還是能夠從照片上看出它在美國海軍服役時所裝備的武器——一45o米的魚雷射管，這種潛艇自從19o3年開始服役，英國皇家海軍~。&1t；一戰潛艇指揮官地眼光來看，它的作戰效能實在差得可以，若是打算用它來觀光，倒也還湊合。

張海諾、赫森和奧托一致搖搖頭，儘管“紅鼻頭”告訴他們這兩艘潛艇打包銷售才賣1o萬美元——當年它們的出廠價可是2o美