70年代國內的機動車確實不多，但也不是那麼的少。

尤其是京城這種大小公家單位扎堆的地界，如果算上公交車和貨車，白天使幾條主幹路勉勉強強也有點川流不息的意思。

如果趕著上下班的時間段……就是腳踏車的海洋了。

常見的小車，除了國產的bJ、tJ、Sh和hq外，進口車也不是稀罕東西。

有五十到七十年代進來的毛子、大波波等東歐國家的車，也有72年後進來的福特、大眾等歐美車和小日子車。

其中小日子的車最受歡迎。配置比歐美車高，故障率低，關鍵是省油。

小日子車裡，又以豐田最受歡迎。

皇冠是當之無愧的高階車，科羅娜則是檔次低於皇冠的中檔車。

對，內陸不叫科羅娜，稱呼為日冕，或者小皇冠。73年首汽一次性就引進了300輛。

後面的一些年裡，內陸每年大約從小日子引進超過一千輛機動車。不敢說一半，起碼有四分之一都留在了京城。

所以，小日子車，尤其是豐田系的車，在京城不新鮮，且深受大小機關單位的青睞……

曲卓從港島弄了大大小小八輛豐田，到羊城後，梅宣寧安排部隊上的司機兩班倒，日夜兼程開回京城。

取走了備胎裡的東西，車沒地方放。

帽兒衚衕挖溝，六號院西側的車庫也沒修好。尋思著外事口算是基金會的監管單位，就送過去暫時放著。

外事口機關車班沒多餘的車庫，八輛車又被挪到了豫王墳大院

豫王墳也叫永安裡，或是齊家園。那邊的大院後來改名叫光華里社群，屬於國貿商圈。

當然了，眼下這年月國貿還沒影呢，更談不到商圈。所謂的“大院兒”只有一個，外交口的家屬院。

院裡樹蔭下面一傢伙冒出來四輛高階小轎車、兩輛氣派的大吉普，還有兩輛新款海獅麵包車，瞬間引起了一票好奇心。

起初大家以為是外交口弄回來的車，下面小單位還打聽呢，怎麼個分配法。

一問才知道，感情是別的單位的車。沒地方放，暫時停在這。

這下更勾搭好奇心了。

哪個單位呀？

也太氣派啦！

一傢伙搞回來八輛進口車？

稍一打聽……是外事口下面的基金會？

京城確實大，但京城也沒那麼大。

只要沒有特別的保密要求，有點什麼新鮮事兒傳播速度是非常快的。

兩天的功夫，不少外面的單位都聽說，外交口下面的外事部門下面的一叫什麼基金會的，搞回來八輛豐田車。

外事部門的下屬的基金會？

什麼玩意？

幹啥的？

啥級別？

不能怪一幫老爺們沒見識。

這年頭就不存在不是公家撥款執行，甚至不在公家序列裡的單位。

屬於超出大家的認知了。

外交口還好，院裡出去過的參贊、大使一堆。有見識的高階知識分子也不在少數。

知道第三方機構是個什麼玩意的人一講解，大家心裡就有數了，也比較容易理解和接受。

同時大概明白了，所謂的外事口下屬單位，更多隻是名義上的。

畢竟現行的架構下，沒法“安置”基金會那樣的機構，必須找個沾邊的公家單位掛靠。

不然，油料、票據、糧肉配額什麼的都不知道從哪領。

外交口的人有見識，但其它機關的大老爺們不懂呀。

在他們……或者說眼下這年月絕大多數人的認知裡，凡事都要看級別。

人要看級別，單位也要看級別。

一個外事口的下屬單位，八輛進口車？

裡面還有兩輛皇冠和兩輛大吉普？

你啥級別呀？

夠格嗎？

不夠格，要那老些車幹啥？

咳~你不夠格……我夠呀~

很快，有“夠格”的單位動起了心思。

凡事都講究個對等，人家大佬肯定不會跟下面單位的小頭頭對話。要找就找在他們看來能做主的人。

得~外交口的幾位頭頭有的煩了……

煤炭口的打來電話：那啥…你們外交口幾處辦公區和家屬區的鍋爐房，煤夠燒嗎？

都是知識分子，身嬌體弱的可別凍壞啦。

眼