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第2部分

的話題。2008年6月,印度通脹率創下13年來的高值,超過印度央行認為安全的上限600個基點。在印度,雖然食品價格也在上漲,但通脹的主要拉昇力量是燃料和原材料的批發價格,其對家庭的傳導要快於中國。2008年2月印度提高了燃料價格,6月再度以更大的幅度提價。有專家表示,預計未來國際油價仍會保持高位,這將迫使印度不得不繼續提高燃料價格。如果印度將全球價格的影響完全傳導給國內消費者,通脹率將輕而易舉超越25%。此外,印度更讓人擔心的一點在於,總需求仍然強勁,工資正在上升。

與此同時,印度盧比經歷了更為波動的時刻。2007~2008財年,盧比升值將近,這一升值發生在印度央行積極干預以抑制盧比升值的情況下,之後盧比匯率下瀉,回到2007年3月末的水平。盧比匯率下瀉的原因之一是印度的進口依然強勁。這不僅僅表現在石油的進口增加,還反映在印度對其他產品的進口也在擴大。此外,渣打專家還認為,與盧比疲態相關的另一個因素是印度的利率政策,這些年來印度利率一直維持在過低的水平。現在,印度經濟正在為此付出代價。但是,儘管通脹壓力高企,印度利率還將提高,但盧比或許不會受益走強,除非總需求壓力緩和,通脹回落。在這之前,盧比還會進一步走軟。

資料顯示,2007年印度吸引了大量外匯流入。2007~2008財年,將近300億美元投資組合進入印度,外國直接投資和企業外匯借款也大幅增加(此兩項佔到資本流入的54%)。但在2008年,投資組合和企業外匯借款的增長劇烈放緩,國際投資者對印度的政策信譽和市場態度轉淡。短期內印度經常賬似乎也沒讓投資者感到寬慰,經常賬赤字可能會輕易達到GDP的3%。但是,渣打銀行認為,儘管投資組合流入減弱,經常賬赤字繼續惡化,但外商直接投資仍看好印度長期的增長實力,因此仍加大對印度的投資。

美國經濟疲軟,成本壓力上升,以及印度國內採取的緊縮措施使得印度經濟增長的步伐已經放慢。但即便面臨如此眾多的難題,在全球經濟前景的一片慘淡中,印度經濟的前景並未一塌糊塗。渣打銀行預計,2008~2009財年印度經濟增長率將放緩至,但2009~2010財年,印度經濟增長速度或將繼續攀升到。其中的主要原因是,印度公務員增薪在即,應該能進一步刺激消費。一旦2009年下半年印度通脹回落到5%,印度央行將逐步扭轉緊縮立場。在未來大量需求的預期下,印度企業將繼續投資擴大產能。

國際鐵礦石漲價引發鋼鐵企業多米諾反應(1)

全球兩大工業生產基礎產品—石油和鋼鐵均大幅漲價,這或將引發國內更大的通脹壓力。2008年2月22日,中國鋼廠談判代表寶鋼宣佈,與世界上最大的鐵礦石生產商巴西淡水河谷(VALE)就2008年度國際鐵礦石基準價格達成了一致,持續了將近3個月的2008年鐵礦石談判基本上塵埃落定。

中國鋼鐵工業協會會長張曉剛2008年2月25日發表宣告稱,由於國際鐵礦石大幅漲價,鋼鐵生產成本增加,中國鋼鐵企業普遍面臨成本上升的壓力。

據統計,中國每年從巴西、澳大利亞、南非和加拿大進口長期合同鐵礦石約億噸。按照65%以上的漲幅計算,平均成本估計增加33~34美元/噸,中國鋼鐵行業需要多支出84億美元,約合600億元人民幣。值得注意的是,有長期合同的中國大中型鋼鐵企業總共年利潤僅有1400多億元。

近幾年來,幾乎每次鋼價暴漲時都會有人發出警示,但是鋼鐵市場卻偏偏讓長期看跌的人錯失良機。鋼材價格是否會長期漲下去,取決於影響鋼價波動的多方面因素。

我國鋼鐵行業價格波動特點

1。 2008年我國鋼價爆發式上漲

2008年鐵礦石上漲65%的訊息公佈後,全國鋼廠紛紛調價,寶鋼最高上調幅度為1000元/噸,一次性調價幅度之高前所未有,線材產品上調幅度達到600~800元/噸,成本推動性漲價非常明顯。從2007年年底開始,看好2008年行情的經銷商就開始囤貨,隨著2008年年初的冰雪天氣出現,市場對2008年上半年的需求爆發更加堅定了信心。

2。 我國鋼價自2000年以來存在大幅波動的特點

由於我國鋼材定價機制還存在一定的不規範性,市場炒作的味道一直很濃厚。鋼材市場從爬出低谷以來一直存在大漲大跌的波動,大漲以後必有一個調整期