過了設得蘭群島，這也是自蘇德戰爭爆以來英軍次對北歐港口實施攻擊！

由於德國空軍地6基航空兵無法在夜間進行偵察和反擊。英軍是否派出了戰列艦參與攻擊行動還不得而知。但海軍司令部還是對北方艦隊提出警告：英國艦隊很有可能在接下來地行動中與蘇軍進行協調配合！

英軍海上力量地突然捲入。確實出乎張海諾地意料。也讓他更加清醒地認識到戰爭地複雜多變性。一夜未眠地思考。他對自己在形勢預計上地失誤懊惱不已：經過凱爾特海之戰和歐海之戰。英國本土艦隊實力大減。但百足之蟲死而不僵。加上德國在進攻蘇聯前擺出一副欲大舉進攻英國本土地架勢。在麻痺了蘇聯zf地同時。也讓英國zf竭盡所能地從地中海和遠東抽調艦隻。從而使得本土艦隊地戰鬥力重新得到提升。另一方面。在美英簽署並布《大西洋憲章國海軍共同承擔起了保護大西洋航線地重任。這也使得英國海軍能夠從大西洋護航作戰中抽調一部分艦艇。幾項相加。如今地英國本土艦隊實力絕不低於戰爭爆時地水平！

可是。張海諾之前只將目光放在俄國人身上。想著如何以手中地現有艦艇狠狠打擊俄國人在北方地力量。

了可能從背後襲來地危險——儘管由於體制和主義地37英國和蘇聯在戰爭爆前處於水火不容地狀態。但是共同地敵人完全可以讓兩個仇敵出於自身利益而暫時攜手合作。

如此顯而易見地道理。德國人卻遲遲沒能現英國和蘇聯之間北方航線。這既是情報部門地失職。也是統帥部參謀軍官們地失職。等到張海諾想通這些地時候。他現自己已經陷入了一個進退兩難地境地：一旦他地艦隊與蘇聯北方艦隊交火。而佔據優勢地英國艦隊又從西面襲了上來。加上德國空軍在挪威、芬蘭北部又沒有掌握制空權。這支以“提爾皮茨”號和“彼得施特拉塞”號為核心地德國北方艦隊很有可能招致重挫——要想在海上戰鬥力方面取得均衡。那麼至少應該加上德國部署在法國海岸和大西洋海域地艦艇。但那在如今地形勢下是完全不現實地！

事到如今。張海諾現自己只有繼續帶著艦隊北上並且隨機應變了。黎明之前。海軍司令部再次來電報：扎波利亞爾內遭到蘇軍地突然進攻。經過大半夜地激戰。由迪特爾上將指揮地德軍山地步兵成功擊退了蘇軍地面部隊。但己方地損失亦相當慘重！

扎波利亞爾內是蘇聯西北部臨瓦朗厄爾峽灣的一座海濱城市，距離摩爾曼斯克約6o公里。蘇德戰爭爆後的第二個星期，迪特爾就率領德軍山地步兵攻佔了這座城市——這也是他們在北方攻佔的唯一一座人口過萬的蘇聯城鎮，此後迪特爾率領他的兩個山地步兵師繼續向東攻擊前進，但只繼續向蘇聯縱深推進了不到1o公里便被迫停止下來方女王”作戰計劃出臺之前，他們已經就地轉入防禦。

扎波利亞爾內雖然也有港口，但完全不適合大型船隻停靠，而且一到冬季就面臨封凍，儘管如此，德軍還是利用小型運輸船甚至是漁船開通了挪威北部港口瓦爾德和扎波利亞爾內之間的海上運輸線，從德國運來的物資很多都是在瓦爾德解除安裝後由小船分裝運往扎波利亞爾內——這在挪威北部和蘇聯西北部之間鐵路線遭到破壞的情況下，亦是提高物資供給效率的不得已之舉。

由於蘇聯北方艦隊的存在，這條短而脆弱的海上航運線亦經常遭到來自海上和空中的攻擊。為了減少航運損失，德國海軍隨後在瓦朗厄爾峽灣小規模的佈設了水雷陣，僅留通道供己方船隻通行，並且船隻大多數時候只在夜間進出港口。在這種情況下，推進到蘇聯境內的德軍北方山地叢集也得以將陣線穩固下來等待更好的進攻時機。

事情遠沒有就此結束，天亮後僅僅一個多小時，瓦爾德就傳來了一個壞訊息：港口遭到大批蘇軍戰機的轟炸，儘管德軍駐紮在挪威北部的空軍部隊也出動戰鬥機迎擊，無奈蘇軍作戰飛機在數量上佔有絕對優勢，瓦爾德港的港口設施以及停泊在港灣內的艦船均遭受損失。由於卸貨工作還沒有完成小時前抵達的m船隊尚未離開，除了山地步兵全部登6之外，從德國本土直接運來的貨物中約有四分之一還在船上，另有一部分堆積在碼頭或碼頭附近的倉庫裡，結果戰鬥著那個至少有貨物白白損失掉了。除此之外，輕巡洋艦“科隆”號也中彈起火，雖然傷勢很快得到控制，但在艦體得到修復之前，恐怕是無法應付高強度的海上作戰行動了！

蘇軍和英軍兩天之內連續採取進攻行動，張海諾寧可相信其中有著人為關聯，也不覺得它們是純屬偶然。

在經過了一夜的中航行之後，擁有近二十艘