小威廉姆也是個一點就通的傢伙，今天一早的《華爾街日報》上在財經第十一版上不起眼的地方有一篇文章，分析福特汽車未來發展前景和目前55以上的股價是否超越了業績的支撐和表現，並堂而皇之的聲稱以福特汽車當月的銷量和市場佔有率來看，52美金才是一個相對合理的價位，上週的上漲可以視為有基金或者機構在年初的時候調整持倉組合，不代表一週上漲了8％就是福特汽車的正常表現。

如果美國證監會（sec）中找上門來的話，《華爾街日報》上的這篇署名帶頭大哥的股評文章就是小威廉姆…克蘭…福特…jr在當天55美金以上的高位賣空福特汽車的最好理由和擋箭牌，至於福特董事會和高管層，小威廉姆並不放在心上。

事實上他雖然高位拋空但在低位不但平倉接回了所有丟擲的股份，還為了護盤而追加買入了200萬股福特汽車的a類普通股，小威廉姆對得起所有可能提出異議的傢伙，甚至，在當天晚些時候，福特公關及媒體事業部執行總裁在股價暴跌的時候買入自家股票護盤，被稱為善舉和對福特發展前景有足夠信心的舉動，這稱為福特汽車的利好訊息，週三福特股價直接跳高50美分開盤！

第三百三十六章壯大了

美國紐約曼哈頓世界金融中心，美林證券中心營業部，總經理辦公室

“姜戈，日內交易和套利並非不可以，不過很少有人在大藍籌股票上這麼做，一則是大藍籌股票股性不活躍，持有者往往是長線基金和資金實力相當雄厚的機構，二則你把股價折騰的上躥下跳的話，等於是動了別人的乳酪，做多的時候固然是皆大歡喜人家樂見其成，等著坐你抬的轎子，但你一旦反手做空，很可能會遭遇阻擊，最近就很有幾個同行的老朋友晚上給我打電話，詢�