目，難道就不能起訴他們嗎！”

“額、理論上是可以的。但是董事先生，請您不要抱太大的希望。因為我們瞭解到，如果拖拽那麼大的重量，卡曼a系的確有可能造成變速箱損毀。嚴格意義上來說，他們並沒有虛構或惡意中傷。所以官司打贏的機率，不是很大。”

“那難道就讓他們往外面身上潑髒水？這口氣我咽不下！不管怎麼樣，我都要你們去起訴他們！至少，不能讓外界覺得外面卡曼公司是可以讓人隨意揉辱的！”

一群律師互相看了幾眼，無奈的攤了攤手，“先生，如果您執意這麼做，我們可以照辦。但是…從公司的角度出發，我們不認為起訴是一個好辦法。雖然我們不是公關部門，但是以之前處理過類似情況的經驗來看，冷處理是最好的處理方式。”

菲爾普斯捏緊了拳頭，狠狠咬牙道：“我說，起…訴…他們！”

……

當《tg》欄目組收到律師函的時候，克拉克森和斯圖爾特簡直要樂瘋了。

這尼瑪正為了怎麼增加節目熱度操心呢，還有人上趕著送話題？

沒毛病老鐵，不就是官司麼？

打！

花最貴的價錢，找最好的律師！什麼漢普頓，阿拉巴馬，範德堡法學院畢業的一律不要！找就得找賓夕法尼亞和芝加哥大學有博士學位的那種！

這樣的律師還不能一個，先湊個三帶一，一起出庭辯護以觀後效！

打官司之前，先把輿論給他造上去。什麼網站啊，自媒體啊，車評人啊，能利用的都給他用上！

不管官司能不能答應，先把節目公正客觀的做評測，反倒遭到起訴的事情放到公眾面前。

就一個原則把事情往大了搞！

七月二十三號，星期天。

youtube上更新完了《tg》第三集，在看到f150近乎逆天的載荷拖拽能力之後，谷歌網站上正信f150的搜尋量飆升。

在第三集節目製作完成之後，正信美國分公司就已經將官方網站建設完畢。藉助這個熱度，在建站後的二十四小時，訪問量就達到了五萬人次。

而f150拖拽飛機的影片，也被區域性擷取並在各種段子網站或facebook等社交軟體上流行了起來。�