與正信奧迪簽署了供貨協議不到48小時的時間內，京城，廣溪，浦市，冰城，沈洋……

全國各地的訂貨電話如同雪片一般，向隆盛總公司飛了過來。（未完待續。。）

第176章：提高產能，我有妙招

隆盛提交到正信的訂單有兩筆；一筆是首批預定的五十多輛，一筆是為了即將到來的春節銷售黃金週備貨的五百輛。

在接到隆盛提交的訂單之後，正信方面便將生產線的產能調整到最大，開始了馬不停蹄的生產。

李凡愚得知這一訊息，心裡很是欣慰。看來a4已經初步得到了消費者的認可，還沒有正式開售，就能拿到預售訂單，無疑是一個很好的開端。

別看之前那個時空的奧迪a4銷量逆天，但是李凡愚心裡其實是虛的很。

a4l的熱銷，大部分還是源於奧迪巨大的品牌影響力，以及在奧迪a6在國人心中打下的神車烙印。

但是現在的正信奧迪，卻遠沒有那麼深的群眾基礎。在沒真刀真槍的看見銷售量之前，市場買不買賬，李凡愚也不知道。

不過有了訂單，他懸著的一顆心終於就放了下來。

可有了訂單，生產的問題也緊隨而來了；正信奧迪的那條生產線，引用的是法國雷蒙託公司在2001年下線的老式生產線。雖然在精度和裝配效率上還可以，但是因為型號相對老舊，所以自動化程度不高。

在接到了五百五十輛的訂單之後，正信動力那邊核算出的交付日期，讓隆盛很不滿意。

還有一個多星期，春節前的黃金銷售期就要來臨，而現在正信的產量明顯不能達到他們的需求。

所以聽取了黃琪的報告後，李凡愚便來到了正信動力分公司。

他直接去了孫國義的辦公室，但是卻發現辦公室鎖著門，老孫沒在，於是他便來到了車間。

此時，正信動力的車間裡一副繁忙的景象。各種機器發出嘈雜的聲音，李凡愚一進去，便看到了手舞足蹈的孫國義。

他疑惑著上前，拍了拍孫國義的肩膀，大聲道：“老孫！你在幹啥呢？”

孫國義回頭，見是李凡愚，敞著嗓門兒就開吼：“哎呦！李總來了！我正給工人們鼓勁兒呢！生產任務太重，效率上不去！我正在給工人們鼓勁兒！”

李凡愚一樂，這咋還幹起拉拉隊的活兒了？

“走！辦公室說去，這兒太吵了！”

孫國義把臉湊到李凡愚面前，“李總你說啥？我沒聽清！”

噪聲太大，李凡愚也懶得再跟他喊來喊去的，直接拉著他走出了車間。

二人到辦公室坐了，李凡愚才問道：“老孫，你這怎麼還當起拉拉隊了？”

孫國義面色一苦，“現在咱們的產能一天只有五十多輛，聽潘總說經銷商那邊不滿意供貨期……我…我著急啊！”

李凡愚沉吟了片刻，道：“我就是為了這個事兒而來的。現在的狀況到底是怎麼樣，你跟我說說。”

孫正義整理了一下語言，便將現在面臨的問題跟李凡愚唸叨了一遍。

自從a4確定立項，正信動力就進行了產能升級。引進了生產線和一批新裝置，員工也從幾十人擴充到了五百餘人。

為了保證新員工能迅速熟悉崗位，孫國義和潘強商定，用老帶新的方式進行崗位編組。將正信動力的一批老員工提成為組長，作為骨幹帶領和督促新人進行做工。

經過了兩個月的磨合，員工們總算是熟悉了生產線的生產方式，但是之前說了，廠子裡這條法國的生產線自動化程度不高，所以在總裝之前的大部分步驟還是需要人工進行。

汽車的生產，他關係到一個協調問題。比如汽車有幾大模組，包括車身，底盤，發動機，變速箱，然後是車輪內飾。

按照生產線的方式，這幾個部分需要同時進行，由人工組裝好之後送上生產線，只要有一個步驟存在問題，就會拖累整條生產線的進度。

現在工序分配上倒是沒有問題，協同做工上也沒有問題，但是人工和機器的差距就在於，人是會累會疲憊的。

所以一到下午的第二次輪崗，車間的效率就會降低，這也是孫國義為什麼要到車間裡督促給大夥兒鼓勁兒的原因。

李凡愚一聽產能上不去的原因是這個，懊惱的一拍腦袋。

自己早點兒來好了，這事兒還不好解決？x空間裡還有個【精力聲吶】呢！

抽獎得到這個道具之後，李凡愚