到，旅投司提出不但從垛子口集鎮到省道315道路要由縣裡負責改造為二級路面，連垛子口集鎮到騎龍嶺山口這一段的道路路基佔地也要由縣裡負責解決，不計入騎龍嶺風景區股份有限公司開發所需，旅投司出資四千萬元，佔騎龍嶺風景區股份有限公司百分之七十股權，雙峰縣佔股百分之三十，這個意見就連早在陸為民提醒下有一些思想準備的曹剛都差一點氣炸了肺，更不用說縣裡其他領導了。

第五卷　亂雲飛渡仍從容　第一百零六節　圓轉

這個意見傳遞過來讓縣裡邊也炸了鍋，虞慶豐直接說這是“喪權辱國”的不平等協議，比清政府和外國簽署的賣國條約還惡劣；孟餘江也是直言這比城下之盟還苛刻，雙峰雖然條件差，急需外來投資者投資，但是也不至於為了一點投資賤價出賣資源。

李廷章和楊顯德雖然在語氣上沒有那麼激烈，但是提出的問題更現實。

從垛子口鄉到省道315幾公里碎石路要改造成為二級標準路面，沒有三百萬不行，依目前縣財政的狀況，根本湊不出這筆錢來。

而從垛子口鄉到騎龍嶺山口道路規劃佔地調田，雖然那一線田土不多，多是集體土地，但是也要涉及到基本補償。

從現在只有三米寬的機耕道路基一下子要拓展到八點五米甚至九米，加上修路便道所佔土地，需要佔用土地接近一百畝。按照最便宜的三千塊錢一畝的補償地價來算，那也是三十萬，這筆錢對於雙峰縣政府來說，也不是一個小數目。

而這還沒有算要把這條路和垛子口到省道315這條路連線起來那一段位於集鎮附近地段處，可能要涉及到三五戶住戶的房屋拆遷賠償，這零零碎碎算下來四十萬能收到口已經算是不錯了。

陸為民直接拒絕了這個意見，稱如果是這樣的條件，那就連談判都沒有必要了，明確表示雙峰尋求的是平等的合作開發，而不是賤賣資源，更不是叫花子乞求施捨，這也讓省旅投司相當難堪而又惱怒。

雖然省旅投司提出的條件可能苛刻了一些，但是這也絕非漫天要價，騎龍嶺風景區僅僅是一期投入可能就要達到四千萬，甚至有可能需要省旅遊公司和省投資公司增資，雙峰縣對於具體開發經費一文不出，只是承擔垛子口鄉到省道S315這段本來就是縣道道路改造，另外也就是一些土地徵用，這樣的條件在省旅投司看來並不算太過分。

資本本來就追求回報，現在騎龍嶺風景區開發出來究竟能產生多大的效益都還是一個未知數，這四千萬砸進去沒準兒連水花都不冒一個，對回報要求當然會高一些，而雙峰縣方面卻沒有多少損失，就算是那條路也本來就是垛子口鄉到雙峰縣必經之路，即便是現在不修，日後縣裡也一樣要改造。

正因為這些因素，雙方關係才驟然冷淡下來，原本熱火朝天的談判也一下子僵了局，誰也不願意主動提出繼續談判，於是就這樣給拖了下來，也才有了陸海集團和嘉桓公司的入局。

曹剛對陸海集團相當歡迎，畢竟這樣一個大型國有企業如果能夠來雙峰投資，那也意味著雙峰招商引資上了一個新臺階，陸海集團是一個國有大型多元化企業集團，從交通運輸、對外貿易到房地產開發建設，涉及到相當多行業，如果能夠在這一次合作成功，也許能夠為日後陸海集團繼續在雙峰投資發展打下一個良好基礎。

對於嘉桓公司曹剛倒是沒有太在意，一方面嘉桓公司的規模遠無法和陸海集團相比，二來嘉桓公司是私人企業，而且從事的是石材加工為主建材行業，這對於在這方面欠缺資源的雙峰來說意義不大，這一次來也只是嘉桓公司一個多元化投資的嘗試。

但是陸為民告訴曹剛，桓子允在昌州有用很豐沛廣泛的人脈，尤其是在昌州的私人老闆中頗有人望，這一次雖然只是嘉桓公司的試水，但是如果處理得當，合作愉快，也許會為昌州私人資本進入雙峰發展帶來一個契機，這才是讓曹剛感到心動的原因。

現在看起來引入陸海集團和嘉桓公司的確起到了一個相當巧妙的作用，對省旅投司的刺激非同小可，也要讓旅投司明白，沒有旅投司的資金，雙峰一樣可以找到合作伙伴，而且是不缺資金的大合作伙伴。

“曹書記，看樣子旅投司是丟擲了橄欖枝了，他們也感覺到了壓力，這對我們是一件好事，畢竟我們不是想要攆走旅投司，而只是讓他們明白不能漫天要價，要考慮我們雙峰縣的利益和感受，我覺得現在不妨和對方接觸接觸開展談判，地區那邊催得很緊，這樣拖下去對誰都不利。”葉緒平含笑點著頭，附和著曹剛的意見。